虽说售价也是沃德十佳要考虑的一个方面，但沃德的评委们一致认为Taycan 4S在技术上完全值这个价。Taycan 4S的后轴搭载了与Turbo车型相同的两挡变速箱，整车使用了独创的800V电气架构，充电更迅速，并且也有助于整车轻量化。这些新技术也将进一步加快保时捷未来转型电动车的步伐。
Taycan由两个永磁同步电机(PMSM)提供动力。与特斯拉Model S等使用的交流感应电机不同。
永磁电机优点包括高效率， 特别是在低速和中速范围， 更小的尺寸和更好的冷却能力，但价格略有提升。
特斯拉Elon Musk也曾经谈到了交流感应电机的冷却限制。保时捷动力总成经理Dr. Boyke Richter说：“这是转子通过电流的结果，这会产生难以去除的热量。这限制了电机的可重复性”。他还接着提到尺寸有多重要，他说：“在相同的功率和扭矩水平下，异步电机总是要大一点。”
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